康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT汽柴油泵读取的汽柴油压较大 不超300PSI（21kg/cm2）2.任何的喷油器都使用一个泵油管3.即便是某些新鲜空气来到然油机系统就说会使启因素“失速”4.PT真空泵不要正时更改5.有80%前后的柴油用作制冷喷油器后换回油箱开关，喷油器获得不错的制冷6.发射阻力时间范围高至10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这类能保证更好的做雾化7.液压管接触处小量漏油对整康明斯热车机内容输出热效率无影响到8.容量受真空泵和油嘴保持9.发起机工作效率也可以维持维持，不要带来工作效率耗费10.启主观因素的停止工作是掐断气油的传播11.统一性好，雷同的基本泵和喷油器作部分优化就都可以方便使用于不一样款式的热车机在大标准内的瓦数和时速的变换。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.油田助力泵打出的汽压独角兽高达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每种喷油器需从助力泵中随便产生泵油管3.当水汽开启然油系统化时汽车发行为以后“失速”4.低压液压油泵可以正时調整5.只是很少量的回油，喷油器不可最好的放凉6.输送阻力领域为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸直流高压软管联系处漏油将使此缸消停的工作，得以使汽车发驱力电功率减低8.油耗受助力泵掌控9.必须要 反复调节，以持续最佳的能力10.发起机临时停车是油阀占据不工作上的选址11.不一样输出和转数范围内的起心理应该重新设定1种汽油泵。 

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