优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油汽车发驱动力汽车发驱动力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

设备半机械自动化动态高，操控较为有难度。调压器操控电路设计如图 1如图。电滋钻速调节器器3装在飞轮壳上，依据飞轮abs齿圈感测器热车机钻速。下达器2装在 PT 泵内，直流电压变使下达器的轴运动，得以改别机气的洛天依难题难题，在现实的事业中，如果你并能设施利用，势必有助振动模式数据分析和冷水机组的动态探测与洛天依难题物理诊断。

 

若一起开启不出功，止住后将之后手动开启，若连续不断2次开启不出功，则止住开启，错误码灯点亮图标。发起机常见事业后，各类参数表可以通过J3 电源插座输人设定板，由J4 导出各类报案装置灯卫星信号。按J5 的重设/灯体检按钮图片，能使设定板重设，一并实行各类报案装置灯测试仪，若那些报替灯都亮，原因分析整一个报案装置设定系统软件事业常见。汽车发思想启动时后，调压器4 把原于电磁感应调节器器的电信宽带号与总数的决定性点 (W₂) 较之较，导出差压阻流警报，使下达器2 的轴推动，管理放人喷咀的汽油2g流量，为了影响汽车发思想的轉速和效率。当启思想在W₂调定的某类速比下相对稳定做工作时，调压全过程内容如下:载荷↑(↓) → (钻速传红外感应器器3) 热车机钻速↓(↑) →EFC 控速器4内容输出电流大小↑(↓) →实行器2喷油量↑(↓) →热车机钻速↑(↓) →使热车机钻速动态平衡在某类定值操作。

2、系统调整

EFC 变频调速掌握器4 的盖板上用有 W₁  -W4 五个电极电阻器，不同使用于怠速整改、启用轉速整改、增益控制整改和轉速降整改，供体统整改时用。 (1) 怠速调低。将作业/怠速触点开关置怠速角度，再启动汽车发倾向，调W₁，也许钻速为600-650r/min.(2) 转动速度调准。将运转/怠速控制开关置运转地方，打火汽车发动因轻载运转。①W4置微信同步执行，调W₂使转数为1  500r/min (即表示55Hz) 结束。②W4置3%钻速降，调 W₂使钻速为1545r/m in (对应着 51.5Hz)已经。③W4置5% 发动机转动速度降，调W₂使发动机转动速度为1575r/m in (应对52.5Hz) 说不定。(3) 增加收益的调整。启车汽车发因素，加一般在 1/4 的载荷系数载荷，假若汽车发因素运轉速度比安稳，则顺时针走向走向不知不觉摇动W₃，也许有一天运轉速度比时快时慢是直到，然后呢再反时针走向不知不觉摇动W₃，也许有一天运轉速度比安稳是直到。(4) 速比降设定。打火打火机，加额定值负债，调W4，使速比为1 500r/min 截止。(5) 体系设定。开展完 (4) 步设定后，卸掉阻抗，再开展 (2) 步设定; 再加上上额定环境下阻抗，开展(4) 步设定，有一天设定到恰当数值止。方便到恰当的时速，通畅要反复所诉方式二到三回。

3、故障诊断

1.启行为无法启动 (见表 1)

 

2.汽车发思想快速路运作 (见表2)

 

3.汽车发思想游车 (见表 3)

 

4.发起机额定功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

这台美产310kW 发无刷电热泵机组热泵机组的 CU M M INS 汽车发驱动力，开启后转速比忽高忽低，过不一会儿儿开启启动马达又自愿开启任务，并经常出现打齿表现;重复自动的开启俩次后，汽车发驱动力总是灭车。按回位控制开关重在新闭合式开机运行开关按钮 RUN ，初现可以达到电脑故障。

选择运作的首要原理剖析，汽车发因素、操纵集成运放、EFC 变频调速器运作首要正常的情况情况下，故障问题出在带发直流电机马达中点 (N ) 操纵警报，鉴于在汽车打火车后，用万用表测 CPU 操纵板J2 的3 脚，输出功率为0V ，检修接地线接连正常的情况情况下。打开浏览器带发直流电机马达，发掘中点(N ) 连线脱焊。进行焊好检修，运作正常的情况情况下。

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